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拉森桩的检验及堆放

一、检验

拉森桩的检验包括材质和外观检验。其中，外观检验包括表面缺陷、长度、宽度和厚度等的检验。需要注意的是，***入拉森桩有影响的焊接件应予以割除，割孔、断面缺损的应予以补强处理，且如拉森桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。整个世博会建设工期非常紧迫，和传统结构形式相比较，钢结构技术的广泛应用，为园区建设赢得了超过40%的宝贵工期。原则上应对全部拉森桩进行外观质量检查，以便对不合要求的拉森桩进行矫正，减少打桩过程中的困难。

二、堆放

拉森桩的堆放，要选择不会因重压而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地，同时该场地还应便于将桩向施工现场运送。堆放时，拉森桩应按型号、规格和长度分别堆放，并设置标牌加以说明，其顺序、位置、方向和平面布置等也应考虑到以后的施工。

插打钢板桩前的检查和准备工作

钢板桩经过装卸和运输，会出现撞伤、弯扭及锁口变形等情况，因此我们需要做好插打钢板桩前的检查和准备工作。

1、锁口的变形检查。用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的产品从锁口通过检查，检查时采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾从锁口通过检查，对于检查出的锁口扭曲进行校正。

2、宽度检查。为确保每根板桩的两侧锁口平行，同时，尽可能使宽度都在同一宽度规格内，需要进行宽度检查。7m，河道左岸是双车道混凝土路面，右岸是2-5层住宅，距离原浆砌石墙较近，约3-6m。对于每根板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm 为宜，对于肉眼看到的局部变形可进行加密检测，对于超出偏差的不予投入使用。

3、其它检查。由于前期使用，有可能会导致表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣，这类的板桩也不能使用。

4、检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到380－420 V，而夹板牙齿不能有太多磨损。

5、涂刷黄油混合物油膏。为了减少插打时锁口间的摩擦和减少围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1）。

6、插打、检测导向设备： 在钢板桩插打之前，利用已有的施工平台，先打***桩，***桩采用直径为53cm钢管桩，安置时，根据测量***，边插打边检测，把***桩准确地安置在钢围堰内侧，横桥方向4 根，顺桥方向2 根，每根***桩上焊接二个只。

围檩与钢板桩之间空隙的处理

1、围檩与钢板桩之间空隙小于40cm的处理

在围堰施工中，因小范围弯曲排列的板桩较多，在第四层围檩与钢板桩之间产生了空隙，他们直接接触部位不超过整个围堰的1/3，在第四层围檩与板桩之间塞入的几乎全是木头，由于板桩呈弯曲状态，斜状木头由上至下塞入板桩之间。塞木给围檩一斜向下的作用力,随着围堰内淤泥的进一步开挖,在潮水上涨时,部分围檩斜向下翻转。无导向架为经验施工方法，其优点是：避免涂层剐蹭，可通过钢板桩震动走向调整钢板桩的起震位置，一次性打入深度较深，节省导向架安装及调整时间，日进度相对较高。后在围檩与板桩之间塞入槽钢，根据受力情况不同，在不同的位置应使用大小不一的槽钢，并将槽钢与板桩、围檩以及顶撑头焊成整体，避免了围檩相对于板桩之间的上下、左右滑动及倾翻。

在后期的施工中，围檩与钢板桩之间的空隙全部由槽钢塞填并焊牢，效果非常理想。

2、围檩与钢板桩之间空隙大于40cm的处理

如板桩在打入过程中遇到水下障碍物，需选用槽钢组焊成二次支撑结构，很明显左右分力基本可以互相抵消，***终传到围檩上的是与围檩方向垂直的力。